Register rizík komunity Kent 

Stredné riziká

V kontexte registra rizík komunity Kent sú riziká uvedené na tejto stránke hodnotené ako menej významné, ale z krátkodobého hľadiska môžu spôsobiť dôsledky a nepríjemnosti. Tieto riziká by sa mali monitorovať, aby sa zabezpečilo, že sú primerane riadené, a malo by sa zvážiť ich riadenie v rámci všeobecnej núdzovej situácie.

Priemyselné havárie

Lokalizovaný požiar alebo výbuch v mieste distribúcie paliva

Toto ohrozenie zahŕňa požiar alebo výbuch na mieste, kde sa vo veľkom skladuje palivo, horľavé kvapaliny alebo toxické kvapaliny. V závislosti od toho, čo sa skladuje, požiar môže alebo nemusí viesť k výbuchu, avšak vo väčšine prípadov by incident viedol k oblaku plynov alebo toxického dymu. Toxické chemikálie sa skladujú vo veľkom v celom okrese a na väčšie zariadenia sa vzťahuje COMAH (Kontrola nebezpečenstiev veľkých nehôd). nariadenia, a preto majú zavedené plány na mieru. V Kente je veľké množstvo týchto miest, od veľkokapacitných skladov až po malé. Incidenty na týchto miestach by mohli mať vplyv na ich miestne komunity, ako aj narušenie širšej komunity. Ako súčasť nariadení uskutočňujú lokality a miestne úrady plánovanie a zvyšovanie povedomia v oblastiach, ktoré by mohli byť potenciálne ovplyvnené.

 

Nehoda palivového potrubia na pevnine

Toto ohrozenie zahŕňa požiar alebo výbuch so stopou do 1 kilometra  v okolí miesta ropovodu, čo vedie k potenciálu obetí a úmrtí. Je pravdepodobné, že v krátkodobom horizonte bude značný dopyt po záchranných tímoch. Existuje možnosť uvoľňovania toxických plynov a poškodenia životného prostredia, ako aj riziko kontaminácie. Okrem ohrozenia života by zlyhanie strategicky dôležitého palivového potrubia mohlo viesť k nedostatku paliva. Najpravdepodobnejšie príčiny zlyhania potrubia sú:  Fyzická porucha v potrubí vedúca k neočakávanému zlyhaniu (napr  koróziou)  Prekročenie bezpečných prevádzkových limitov potrubia (napr. pretlakom)  Náhodné poškodenie potrubia treťou osobou, napríklad zasiahnutím strojom pri odstraňovaní priekopy alebo pri výkopových prácach. Záchranári sú informovaní o umiestnení všetkých potrubí v Kente a majú pripravené plány reagovať na akékoľvek incidenty, ktoré sa vyskytnú, ako aj plány na zmiernenie akéhokoľvek prerušenia dodávky paliva.

 

Výbuch na plynovode

Toto riziko sa týka možného požiaru alebo výbuchu na plynovode alebo termináli zemného plynu. Takýto incident by si z bezpečnostných dôvodov vyžadoval zakázanú zónu a spôsobil by značné bezpečnostné obavy. Výbuch na plynárenskom termináli alebo na miestach skladovania horľavého plynu Táto hrozba zahŕňa požiar alebo výbuch na plynárenskom termináli alebo miestach, kde sa skladuje horľavý plyn. Udalosti na termináloch budú mať pravdepodobne krátke trvanie, pretože prívodné potrubia budú izolované, avšak udalosti na skladovacích staniciach môžu trvať dlhšie, ak zariadenie na kontrolu výbuchu poškodí. Bude to mať vplyv na životné prostredie, najmä rozsiahly vplyv na kvalitu ovzdušia. Pohotovostné služby vedia o všetkých miestach v Kente, ktoré fungujú ako plynové terminály alebo skladujú horľavý plyn, a majú plány na riešenie akýchkoľvek problémov, ktoré sa vyskytnú.

 

Náhodný únik rádioaktívneho materiálu

Toto riziko s najväčšou pravdepodobnosťou nastane, keď sa rádioaktívne žiariče alebo iný materiál zneškodnia nesprávne a materiál sa počas procesu zničí alebo rozbije, napr. ak sa zdroj roztaví alebo rozdrví spolu s kovovým šrotom, avšak väčšina hutí má portálové monitory na detekciu rádioaktívnych materiálov a spustenie poplachu na zastavenie spracovania materiálu. Stránky vykonávajúce iné procesy ako tavenie, ktoré prinesú tento materiál nevedomky alebo nezákonne, predstavujú značné riziko. Najpravdepodobnejším zdrojom tohto rádioaktívneho materiálu sú medicínske zdroje, ako sú rádioterapeutické prístroje. Dôsledkom tohto rizika by mohlo byť poškodenie životného prostredia na vode, vzduchu, pôde, dobrých životných podmienkach zvierat, poľnohospodárstve a odpadovom hospodárstve. To si môže vyžadovať dekontamináciu a môže viesť k úmrtiam a dlhodobým zdravotným následkom.   

 

Uvoľňovanie biologických látok

 

Toto hodnotenie rizika sa týka náhodného úniku patogénov do mestského prostredia. Patogény sú prísne kontrolované, a preto je riziko výskytu takéhoto incidentu extrémne nízke. Hodnotenie sa zaoberá najhorším možným scenárom, keď sa do mestskej oblasti uvoľnia patogény schopné spôsobiť ľudské ochorenie. Takéto uvoľnenie by bolo podobné vypusteniu SARS v Číne, pri ktorom zomrelo malé množstvo ľudí a veľké množstvo bolo v karanténe. Tento typ uvoľnenia by mohol viesť k rizikám pre zdravie ľudí a zvierat v rámci registra rizík. Medzi lokality, ktoré sa zaoberajú týmito patogénmi, patria nemocnice, biotechnologické továrne, univerzity, veterinárne laboratóriá, vojenské výskumné zariadenia, farmaceutické výskumné zariadenia a biomedicínske výskumné zariadenia. Na všetkých týchto miestach sú zavedené prísne kontrolné opatrenia, aby sa zabezpečilo, že riziko bude minimálne.

 

Uvoľňovanie biologických látok (patogény)

 

Toto hodnotenie rizika sa týka náhodného úniku patogénov do mestského prostredia. Patogény sú prísne kontrolované, a preto je riziko výskytu takéhoto incidentu extrémne nízke. Hodnotenie sa zaoberá najhorším možným scenárom, keď sa do mestskej oblasti uvoľnia patogény schopné spôsobiť ľudské ochorenie. Takéto uvoľnenie by bolo podobné vypusteniu SARS v Číne, pri ktorom zomrel malý počet ľudí a veľký počet bol v karanténe. Tento typ uvoľnenia by mohol viesť k rizikám pre zdravie ľudí a zvierat v rámci registra Rick. Medzi lokality, ktoré sa zaoberajú týmito patogénmi, patria nemocnice, biotechnologické továrne univerzity, veterinárne laboratóriá, vojenské výskumné zariadenia, farmaceutické výskumné zariadenia a biomedicínske výskumné zariadenia. Na všetkých týchto miestach sú zavedené prísne kontrolné opatrenia, aby sa zabezpečilo, že riziko bude minimálne.

 

Veľké prípady kontaminácie potravín

 

To zahŕňa: 

  • Priemyselná havária (chemická, mikrobiologická, jadrová) postihujúca oblasti výroby potravín. napr. Černobyľ, únik ropy z Morskej cisárovnej a choroby zvierat. 

  • Kontaminácia krmiva pre zvieratá, napr. dioxíny, BSE. 

  • Incidenty vznikajúce pri výrobných procesoch, napr. falšovanie sily chilli papričky farbivom Sudan I.

 

Toto hodnotenie rizika zahŕňa rôzne riziká spojené s kontamináciou potravinového reťazca, čo má za následok potenciálne dôsledky pre ľudské zdravie. V rámci podnikov na výrobu a prípravu potravín v Kente existuje množstvo distribučných a skladovacích stredísk a značný počet fariem na ornej pôde a chovov dobytka. Kontaminácia krmív pre ľudí alebo zvieratá by mohla mať ďalekosiahle dôsledky pre ľudí a likvidáciu kontaminovaných produktov a zvierat. Ku kontaminácii môže dôjsť rôznymi spôsobmi na miestnej, regionálnej, národnej alebo medzinárodnej úrovni. Takáto kontaminácia však pravdepodobne nepovedie k bezprostrednému riziku pre ľudské zdravie, hoci môže spôsobiť dlhodobé zdravotné riziká. Hodnotenie zahŕňa náhodné aj úmyselné znečistenie.

 

Dopravné nehody  

 

Námorná nehoda a zablokovanie prístavu

 

Kent má významné prístavy s námornými prístavmi Dover, Ramsgate, Thamesport, Sheerness, Dartford a jedinečný tunel pod Lamanšským prielivom. Tieto prístavy obsluhujú výlučne alebo kombináciu nákladu a cestujúcich. Toto riziko zohľadňuje možnosť kumulatívneho oneskorenia 30 dní, ako aj nepretržitého oneskorenia. Strata kľúčového prístavu bude mať pravdepodobne počiatočný širší vplyv, toto hodnotenie zvažuje riziká a hrozby z tohto počiatočného vplyvu, ako aj dlhodobejšie vplyvy, hoci predpoklady plánovania očakávajú, že sa vplyvy časom znížia, pretože odosielatelia budú hľadať alternatívne prístavy alebo metódy prepravy.

Incident v cestnom tuneli

V rámci strategickej cestnej siete v Kente sa nachádza päť významných cestných tunelov, na ktoré sa vzťahujú európske predpisy o tuneloch. Incidenty v týchto tuneloch môžu spôsobiť úmrtia a obete, ako aj významné narušenie strategickej cestnej siete. Takéto incidenty by potenciálne mohli zahŕňať komplexnú záchranu záchranných služieb. Päť tunelov v Kente je Dartford Crossing, Medway Tunnel, Ramsgate New Harbor Approach, Round Hill Tunnel a Chestfield Tunnel.

 

Železničný incident - tunel pod Lamanšským prielivom

Lamanšský tunel Fixed Link je dopravný systém poskytujúci pevné a trvalé spojenie medzi cestnou a železničnou sieťou Spojeného kráľovstva a Francúzska. Systém zahŕňa železničné a cestné systémy na termináloch v Cheriton neďaleko Folkestone a Coquelle v Nord Pas de Calais vo Francúzsku. Runnel v súčasnosti prevádzkuje „Eurotunnel“ na základe licencií vydaných vládami Spojeného kráľovstva a Francúzska. Systém efektívne tvoria dva jednokoľajové železničné tunely prebiehajúce v opačných smeroch pod kanálom La Manche, ktoré spájajú dva terminály.

Chodník umožňuje premávať štyri kategórie dopravy medzi Spojeným kráľovstvom a Francúzskom: 

  • Súkromné autá a autobusy bežne prepravované na turistických kyvadlových autobusoch 

  • Úžitkové vozidlá, nákladné autá a ŤNV, bežne prepravované nákladnou kyvadlovou dopravou 

  • Medzinárodné osobné vlaky prevádzkované súkromnými vlakovými dopravcami 

  • Nákladné vlaky prevádzkované spoločnosťou Eurotunnel a súkromnými vlakovými spoločnosťami.

Vzhľadom na povahu jedinečného prostredia tunela môže každá nehoda alebo technická porucha viesť k tomu, že ľudia budú v tuneli uväznení alebo uväznení na dlhý čas. Akýkoľvek incident, ku ktorému dôjde, pravdepodobne zostane v rámci hraníc terminálov a tunela, avšak narušenie môže spôsobiť značné širšie dopravné problémy. Bezpečnosť tunela pod Lamanšským prielivom pozorne monitoruje a dohliada naň Úrad pre bezpečnosť tunela pod Lamanšským prielivom. Ide o dvojnárodnú pracovnú skupinu, ktorá dôkladne posudzuje bezpečnosť a zabezpečuje implementáciu a dodržiavanie vhodných bezpečnostných opatrení. Tunel pod Lamanšským prielivom je pravidelne kontrolovaný a pohotovostné služby vykonávajú špeciálne školenia a cvičenia, aby sa zabezpečilo, že dokáže reagovať na akékoľvek incidenty, ktoré sa vyskytnú.

Železničná nehoda

Toto riziko sa zameriava na možnosť kolízie alebo incidentu na železničnej sieti. Existuje množstvo premenných, ktoré by mohli viesť k nehodám s minulými incidentmi pochádzajúcimi z rôznych zdrojov. Toto hodnotenie predpokladá, že incident je obmedzený v rámci pracovných hraníc železničnej siete a nemal významný vplyv na iné priestory. Takéto incidenty môžu viesť k obetiam, ktoré sa vo všeobecnosti obmedzia na cestujúcich a posádku.

 

Letecká nehoda

Riziko zvažuje najhorší možný scenár zrážky dvoch komerčných lietadiel vo vzdušnom priestore Kentu. Takýto incident pravdepodobne povedie k úmrtiam posádky a pasažierov s komplexnými stratami na životoch  zem. Takéto incidenty sa s najväčšou pravdepodobnosťou vyskytnú počas vzletu a pristátia, pričom je pravdepodobné, že k poškodeniu dôjde v areáli letiska alebo letiska.

Veľký lodný incident

Toto posúdenie rizika zohľadňuje potopenie osobnej lode vo vodách Spojeného kráľovstva alebo v ich blízkosti (vrátane vnútrozemských vodných ciest), čo vedie k úplnej alebo čiastočnej evakuácii lodí alebo ich opusteniu na mori. Osobné lode majú dobre nacvičené evakuačné a bezpečnostné postupy na zaistenie bezpečnosti všetkých na palube. Existuje potenciál pre straty medzi posádkou a cestujúcimi, ako aj potreba komplexnej záchrany a narušenia lodných trás.

Priemyselné havárie a životné prostredie

 

Wildfire

Kent má množstvo oblastí lesov a rašelinísk, ktoré by mohli viesť k veľkým požiarom, najmä počas horúcich a suchých podmienok. Hasičský a záchranný zbor Kent má špeciálne vybavenie na zvládnutie týchto typov požiarov, napriek tomu by to spôsobilo značné zaťaženie služby, ako aj poškodenie a zničenie životného prostredia.

Veľký incident v DSTL Fort Halstead

DSTL Fort Halstead je zakázaná lokalita podľa zákona o oficiálnych tajomstvách a je strážená civilnou strážou MOD a políciou MOD, pričom kontrolná miestnosť je neustále v prevádzke. Stránka je regulovaná predpismi MOD pre kontrolu veľkých nehôd (MACR), ktoré sú podobné COMAH, a na stránke sú k dispozícii pohotovostné služby. Stránka vykonáva výskumnú a vyšetrovaciu činnosť, ktorá niekedy zahŕňa výbušniny. Operácie na mieste zahŕňajú požiare, výbuchy, únik nebezpečných látok (vrátane žiarenia) a projektované úlomky. Stránka proaktívne spolupracuje s fórom odolnosti Kent, aby zabezpečila zavedenie vhodných plánov a stratégií.

 

Vnútrozemské záplavy

Lokalizované, mimoriadne nebezpečné bleskové záplavy

V hodnotení sa uvažuje o incidente, pri ktorom rieky rýchlo reagujú na zrážky a spôsobujú záplavy. Bourne a Pent sú na národnej úrovni zaradené do kategórie „stredne ohrozené“ bleskovými povodňami. Shuttle, ktorý je v rámci hraníc okresu Kent, sa považuje za súčasť administratívnej oblasti londýnskych štvrtí. Rieky sú neustále monitorované, aby boli obyvatelia upozornení na možné povodne, avšak vzhľadom na povahu dažďa a rýchlu reakciu je možné, že k povodni môže dôjsť aj bez predchádzajúceho varovania, pričom čas varovania je len 15 minút. Aj keď by záplavy pravdepodobne trvali menej ako 24 hodín, predstavovali by značné riziko pre život a mohli by spôsobiť značné škody na infraštruktúre.

Drsné počasie

 

Sucho

Plánovanie tohto rizika je založené na bezprecedentnom scenári, ak 3 po sebe idúce suché zimy. Vo všeobecnosti zásoby vody počas leta klesajú a cez zimu sa dopĺňajú. Ak počas zimy nie je dostatok zrážok, môže dôjsť k nedostatku počas nasledujúceho leta. Zásoby vody v Spojenom kráľovstve postačujú na zvládnutie jednej suchej zimy s minimálnym zásahom, hoci koncom leta by sa pravdepodobne uskutočnili propagačné kampane na úsporu vody. Po druhej suchej zimnej nádrži by sa predpokladalo, že zásoby budú veľmi nízke a počas jari sa budú realizovať kampane na vysokej úrovni.

Zaviedli by sa zákazy hadíc a nasadili by sa ďalšie tímy na kontrolu úniku. Kvôli nízkej hladine vody by nastali problémy s úhynom rýb a kvitnutím rias. V tomto bode môžu vodárenské spoločnosti zvážiť žiadosť o „zákaz nepodstatného používania“. Umývanie budov a okien by tak bolo nezákonné.

 

Vodárenské spoločnosti môžu tiež požiadať o „suché povolenia“, ktoré by im umožnili odoberať vodu z rôznych oblastí a znižovať prietoky potrubím. Po tretej suchej zime po sebe by došlo k značnému nedostatku. Môžu sa vydať ďalšie „povolenia na sucho“ umožňujúce odber z chránených oblastí, farmárom sa môže zabrániť v odbere vody na ich miestach a môže sa zaviesť striedavé znižovanie.

 

Zintenzívnilo by sa presadzovanie nepodstatného používania. Pre „nepodstatných“ odberateľov by sa zaviedli postupné škrty v porovnaní s prioritnými dodávkami pre verejnosť. Na zabezpečenie dodatočných zásob možno zvážiť aj použitie zariadení na odsoľovanie (proces, ktorý odstraňuje soľ z morskej vody). Všetky vodárenské spoločnosti majú zavedené rozsiahle havarijné plány, aby zabezpečili, že budú môcť aj naďalej poskytovať vodu verejnosti.

Štrukturálne

Hnutie pôdy

Toto riziko sa týka pohybov pôdy spôsobených otrasmi zeme a zosuvmi pôdy. Geologická povaha oblasti KRF znamená, že významné udalosti tohto druhu sú extrémne zriedkavé, je však známe, že sa vyskytujú menšie otrasy zeme. Škody by mohli zahŕňať zrútené konštrukcie a nebezpečné budovy, ako aj vážny vplyv na dopravný systém a infraštruktúru v postihnutej oblasti. Zrútenie budovy Toto riziko zahŕňa zrútenie budov (vrátane domácich, obchodných atď.) a môže sa vyskytnúť z rôznych dôvodov. Ľudia môžu byť uväznení pádom budovy, ako aj poškodením miestnych cestných sietí a inžinierskych sietí.

 

Kolaps mosta

Kent má veľké množstvo mostov používaných na cestnú, železničnú a pešiu dopravu. Zvlášť pozoruhodný je most OEII spájajúci Kent a Essex a Sheppey Crossing, ktorý spája ostrov Sheppey s pevninou.  z hlavných cestných trás v Kente a má mosty v pravidelných intervaloch, ako napríklad most M2 cez rieku Medway pri Strood, ktorý vedie diaľničnú dopravu a vysokorýchlostné železničné spojenie CTRL. Zrútenie akéhokoľvek mosta pravdepodobne výrazne ovplyvní infraštruktúru Kentu a povedie k problémom a obmedzeniam dopravy.

Porucha alebo zrútenie veľkej nádrže/hrádze

Plánovanie tohto rizika je založené na rozumnom najhoršom scenári bez upozornenia na zlyhaní nádrže alebo priehrady. Vzhľadom na charakter udalosti by nebol čas na evakuáciu a záchranné zložky by nemali žiadne predbežné varovanie. Záplavy by trvali menej ako 24 hodín, voda by však tiekla a spôsobila by značné ohrozenie života a poškodenie infraštruktúry. Sú zavedené rozsiahle kontroly, aby sa zabezpečilo, že pravdepodobnosť výskytu tohto rizika je veľmi nízka.

Ľudské zdravie

Infekčné choroby

S nárastom medzinárodných cestovných chorôb, ktoré sú v Spojenom kráľovstve neznáme alebo predtým eradikované, môžu byť importované zo zahraničia. Tieto infekcie sú často prenosné na iných skôr, ako sa objavia zjavné príznaky, čo znamená, že sa môžu rýchlo šíriť. Príznaky sa budú líšiť v závislosti od povahy kmeňa. Nie je možné predpovedať, ktoré skupiny budú najviac postihnuté, pretože to bude závisieť od tohto vírusu, je však spravodlivé povedať, že potenciálne je vnímavá celá populácia.

Zdravie zvierat

Choroba zvierat, ktorá nepodlieha hláseniu zoonóz

(napr. slintačka a krívačka (FMD), klasický mor ošípaných (CSF), katarálna horúčka oviec a pseudomor (vtákov))

 

Tieto choroby sa môžu šíriť priamym a nepriamym kontaktom (vrátane prenášania vetrom) a môžu viesť k ničivým dopadom na hospodárske zvieratá, čo vedie k tomu, že infikované a exponované zvieratá sú zabíjané z dôvodov dobrých životných podmienok. Najzávažnejším ochorením v tejto kategórii je FMD. Hodnotenie tohto rizika je založené na potrebe utratiť až 4 milióny zvierat v celej Veľkej Británii, pričom celá sa stane „kontrolovanou oblasťou“, čo znamená, že vnímavé hospodárske zvieratá budú mať zakázaný akýkoľvek pohyb, kým nebudú licencované. Hoci sa vplyv choroby bude v jednotlivých oblastiach líšiť, povaha tohto odvetvia znamená, že infikované zvieratá mohli byť premiestnené do iných priestorov predtým, ako sa choroba zistí, čo viedlo k početným prepuknutiam značne rozptýleným. Prenos na človeka je veľmi nepravdepodobný a nepredpokladá sa, že bude smrteľný.

Zoonotická choroba zvierat podliehajúca hláseniu

(napr. vysoko patogénna vtáčia chrípka (HPAI), besnota a západonílsky vírus) Ide o choroby, ktoré postihujú prevažne zvieratá, ale môžu sa preniesť aj na ľudí. Prenos sa uskutočňuje priamym kontaktom, najčastejšie vodou, krmivom, výkalmi a uhryznutím. Hoci sa vplyv prepuknutia choroby bude medzi oblasťami líšiť, pravdepodobnosť preniknutia choroby sa medzi oblasťami nedá rozlíšiť. Tieto choroby môžu šíriť sťahovavé vtáky, ako aj iné zdroje. Ak sa zavedie do domácej populácie, je pravdepodobné, že kŕdeľ bude vyžadovať utratenie. Očkovanie má tendenciu byť neúčinné proti prepuknutiu choroby z dôvodu času potrebného na vytvorenie imunity. Toto hodnotenie rizika sa robí na základe rozumného najhoršieho scenára utratenia až 30 miliónov hydiny, plus možnosť ovplyvnenia voľne žijúcich živočíchov (s najväčšou pravdepodobnosťou besnotou). V prípade západonílskeho vírusu je rozumné predpokladať, že bude potrebné zabiť až 1 000 koní.

Priemyselná aktivita

Priemyselné akcie kritických pracovníkov

Toto riziko zahŕňa protesty zamestnancov pohotovostných služieb, zamestnancov sociálnej starostlivosti a zdravotníckych, ošetrovateľských a zdravotníckych pracovníkov NHS. Treba však uznať, že protestné protesty pomocných zamestnancov v týchto sektoroch a v nesúvisiacich sektoroch, ako je vzdelávanie, pravdepodobne povedú k ťažkostiam pri poskytovaní normálneho štandardu služieb štatutárnymi agentúrami.

 

V súvislosti s týmto rizikom je potrebné vziať do úvahy nasledujúce kľúčové body:  

  • Policajným dôstojníkom zákon bráni v štrajku – avšak podporný policajný personál (ako napríklad kontrolná miestnosť 999) nie a činnosť týchto podporných zamestnancov môže ovplyvniť služby v prvej línii. 

  • Priemyselné zásahy Hasičského a záchranného zboru sú zahrnuté v samostatnom hodnotení rizika nižšie. Rovnako ako v prípade polície, niektorí zamestnanci hasičského a záchranného zboru nie sú zastrešení Hasičským zväzom. Na týchto zamestnancov sa vzťahuje toto hodnotenie rizika. 

  • Zamestnanci NHS a sociálnej starostlivosti sa historicky rozhodli radšej „pracovať, aby vládli“, než stiahnuť prácu v službách dôležitých pre život. NHS je obzvlášť zraniteľná voči následkom protestných akcií v iných oblastiach, ako je vzdelávanie. 

  • Akákoľvek akcia agentúry Maritime & Coastguard Agency bude mať potenciál ohroziť záchranné služby pobrežnej stráže. 

  • Štrajky „divokej mačky“ (kde pracovníci stiahnu svoju prácu bez zákonného hlasovania) sú nezákonné a môžu viesť k disciplinárnemu konaniu a prepusteniu. V Spojenom kráľovstve sú historicky veľmi zriedkavé. 

  • Činnosť odborov prísne upravuje zákon o odboroch z roku 1992.

 

Pohotovostné služby majú dobre otestované plány na zabezpečenie zachovania kritických služieb, avšak verejnosť môže zaznamenať určité obmedzenie služieb, najmä v prípade hovorov s nižšou prioritou.

Štrajk príslušníkov väznice

 

Toto riziko pokrýva možnosť, že sa väzenskí dôstojníci zúčastnia nezákonného štrajku. Väzenia by sa stali závislými od malého počtu zamestnancov (zvyčajne vyšších tried), ktorí by prevádzkovali väznicu v obmedzenom režime. Existujú plány na získanie ďalšej podpory prostredníctvom alternatívnych prostriedkov, aj keď je pravdepodobné, že pohyb väzňov by bol obmedzený, aby sa znížila potreba personálu. Zavedené obmedzenia pohybu väzňov by mali vplyv na činnosť súdu a potenciálne by zvýšili riziko nepokojov a nedisciplinovanosti vo väznici. V najextrémnejších prípadoch môže byť na udržanie poriadku použitá polícia.

 

Technicky je protestná akcia zo strany väzenských dozorcov nezákonná, čo znamená, že bežné lehoty na podanie oznámenia a hlasovanie členov musia byť nevyhnutne zrejmé. Väzenský sektor sa skladá z operácií verejného a súkromného sektora, čo znamená, že je nepravdepodobné, že by protestné akcie ovplyvnili celý priemysel. 

  • Väzenským dôstojníkom vo verejnom sektore zákon bráni v štrajku – historicky však pri iných príležitostiach podnikli nezákonné „divoké“ akcie. 

  • Štrajky „divokej mačky“ (kde pracovníci stiahnu svoju prácu bez zákonného hlasovania) sú nezákonné a môžu viesť k disciplinárnemu konaniu a prepusteniu. 

  • Činnosť odborov prísne upravuje zákon o odboroch z roku 1992.

 

Existujú dobre odskúšané plány na zaistenie bezpečnosti väzníc a väzňov a je nepravdepodobné, že si širšia verejnosť všimne nejaký rozdiel. Môže však dôjsť k prerušeniu niektorých služieb, ako sú súdy a návštevy väzníc.